اسلام آباد، ۱۰ فروری ۲۰۲۶ کو وزارت اقتصادی امور کے کمیٹی روم میں وفاقی اسمبلی کی اسٹینڈنگ کمیٹی برائے اقتصادی امور کے اجلاس میں لیاری فریٹ کارڈور اور کے فور منصوبے پر تفصیلی غور کیا گیا۔ اجلاس کی صدارت ڈاکٹر مرزا اختیار بیگ نے عبوری چیئرمین کے طور پر کی اور کمیٹی نے منصوبے کی حکمتِ عملی، لاگت اور مالی اعانت کے مختلف ماڈلز کا موازنہ سنا۔کمیٹی نے واضح کیا کہ لیاری فریٹ کارڈور قومی نقل و حمل اور تجارتی توانائی کے لیے اہم منصوبہ ہے اور اس سے کراچی میں ٹریفک کا بوجھ کم ہوگا، کراچی پورٹ ٹرسٹ کے وسائل بہتر طور پر استعمال ہوں گے اور تجارتی کارکردگی میں اضافہ ہوگا۔ اسی لیے کمیٹی نے زور دیا کہ لیاری فریٹ کارڈور کو پبلک سیکٹر ترقیاتی پروگرام کے تحت شفاف اور کم خرچ ماڈل سے مکمل کیا جائے۔اجلاس میں بتایا گیا کہ کوریا ایکسِم بینک نے منصوبے کی تعمیراتی لاگت تخمینی طور پر ۱۶۴ ارب روپے بتائی جبکہ نیشنل ہائیوے اتھارٹی نے مقامی ماڈل کے تحت لاگت کا تخمینہ ۸۸٫۶ ارب روپے لگایا ہے۔ کوریا ایکسِم بینک چالیس سال کی مدت پر ایک فیصد سود کی پیشکش کر رہا ہے لیکن کمیٹی نے کہا کہ پبلک سیکٹر ترقیاتی پروگرام کے ذریعے فنڈنگ مجموعی لاگت اور طویل مدتی مالی ذمہ داریوں کو کم کرے گی۔کمیٹی کو آگاہ کیا گیا کہ بیرونی ماڈل میں درآمدی اسٹیل پل شامل ہیں جن کی لاگت تقریباً ۶۱ ارب روپے ہے جبکہ نیشنل ہائیوے اتھارٹی مقامی خام مال اور کنکریٹ کے ذریعے مماثل پل بنانے کی تکنیکی صلاحیت رکھتی ہے جس کی متوقع لاگت تقریباً ۲۳ ارب روپے ہے۔ اسی بنیاد پر کمیٹی نے مقامی ڈیزائن، مقامی وسائل کے استعمال اور عوامی خزانے کے تحفظ کو مقدم رکھتے ہوئے پبلک سیکٹر ترقیاتی پروگرام کے ذریعے عملدرآمد کی سفارش کی۔ کمیٹی نے یہ بھی تجویز دی کہ اخراجات کو تین سال کے دوران تقسیم کیا جائے تاکہ ہر سال تقریباً ۴۰ ارب روپے کی مد میں منصوبہ تعمیر کیا جا سکے۔اجلاس میں وسطی ایشیا علاقائی اقتصادی تعاون پروگرام کی پیش رفت پر بھی بریفنگ دی گئی، جس میں بتایا گیا کہ ٹرنچ اول اور ٹرنچ دوم میں اچھا کام ہوا ہے جبکہ ٹرنچ سوم زیرِ عمل ہے اور ٹرنچ چہارم کا آغاز ٹرنچ سوم کی تکمیل پر منحصر ہے۔ کمیٹی نے ٹرنچ سوم میں رکاوٹیں، خاص طور پر زمین کے حصول، طریقہ کار میں تاخیر اور ٹھیکہ جات اور خریداری کے عمل میں کمزوریاں نوٹ کیں اور ان مسائل کو ترجیحی بنیادوں پر حل کرنے کی سخت ہدایت کی تاکہ پروگرام کے مقاصد بروقت حاصل ہوں۔ورلڈ بینک کے ذریعے مالی اعانت والے منصوبوں میں خیبر پاس اقتصادی راہداری منصوبہ ڈیزائن کے مرحلے میں ہے مگر طریقہ کار کی وجہ سے پیش رفت سست رہی ہے۔ کمیٹی نے اس منصوبے کی علاقائی اور اقتصادی اہمیت کو تسلیم کیا کیونکہ یہ پاکستان اور افغانستان کے درمیان رابطہ بہتر کرے گا اور لاگت و وقت میں کمی لائے گا۔ اسی کے ساتھ کراچی میں شہری نقل و حمل کے مؤثر انتظام کے لیے کراچی نقل و حمل منصوبے اور خیبر پختونخوا کے دیہی رابطہ منصوبے کی تفصیل بھی کمیٹی کو دی گئی۔کمیٹی نے تمام ڈونر فنڈشدہ منصوبوں کی بروقت تکمیل اور بہتر ہم آہنگی پر زور دیا، طریقہ کار کو آسان بنانے، ٹھیکہ جات کے عمل میں شفافیت اور مضبوط مانیٹرنگ کے ذریعے تاخیرات سے بچنے اور معاشی فوائد کو زیادہ سے زیادہ یقینی بنانے کی ہدایت جاری کی۔اجلاس میں رکن اسمبلی ڈاکٹر مرزا اختیار بیگ، محمد طفیل، محمد خان دہا، عمار احمد خان لغاری، اختر بی بی، ہما چغتائی، سیدہ شہلا رضا، محمد جاوید حنیف خان، نیلم اور زیب جعفر نے شرکت کی۔ اجلاس میں وزارت اقتصادی امور کے سیکریٹری اور متعلقہ افسران بھی موجود تھے اور انہوں نے کمیٹی کو درکار معلومات فراہم کیں۔
لیاری بلند مال برداری منصوبہ پبلک سیکٹر ترقیاتی پروگرام سے سستا ہوگا
کوئی تبصرہ نہیں ہے۔
